公路零担核心规则:同一运单下面多件货物,全部合并计算总重量、总体积,再做重泡货判定,择大计费;分开两个运单,则各自单独核算。

举例:同一运单两件货,A件重50kg,体积0.1立方;B件轻泡,重20kg,体积0.3立方。

合并之后总重70kg,总体积0.4立方;每立方折合175公斤,小于333公斤,整票判定为泡货,按体积0.4方计费。

如果拆成两张运单,A件为重货按重量计费;B件为泡货按体积计费,两票合计总运费会高于合并一单。

实操避坑要点:

  1. 同一批货物,尽量合并到同一个运单号,系统才会做合并总重、总体积核算;
  2. 若分开打单分票,每一张运单会独立触发最低一票、最低计费重量,运费会增加;
  3. 个别老专线系统老旧,会出现按单件逐件择大计费,不做整票合并,报价时需要提前跟物流确认核算方式。

整车场景:多件货物自然全部合并总重总体积,不存在单件拆分计费。

FAQ

Q1:同一批货,两个运单,能不能要求合并总重量算运费?
A:运单号分开,系统独立结算,不能互相合并抵消最低一票。
Q2:多件里面一部分重货一部分泡货,合并之后会不会变成重货?
A:全部总重除以总体积,≥333公斤整票判定重货,否则为泡货。
Q3:多件货,其中一件测量出错,会影响整票运费吗?
A:同运单会影响总体积总重量,发现单件尺寸错误,及时现场更正。
Q4:多件货物,部分自提、部分送货上门,可以合并一个运单吗?
A:不可以,自提与送货是不同服务,需要分开运单。
Q5:签月结客户多批货,可以月底合并总吨位算折扣吗?
A:月结可以统计月度总货量享受阶梯折扣,但是每一票运单依旧单独结算运费。
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