物流提货人员在主观上会尽可能做到轻拿轻放,但仅口头告知易碎,并不能完全杜绝搬运磕碰风险,也不等于物流承诺承担破碎赔付责任。

首先区分包装责任。易碎货物最核心的防护责任在于发货方。发货人在寄出易碎品之前,必须做好专业防震包装,气泡膜、泡沫护角、硬纸箱、木架加固都是非常常见的防护方式。如果外包装简陋,仅凭纸箱一层包装,即便提货师傅轻拿轻放,在后续中转、堆叠运输途中依然很容易发生破损。

提货装车只是货物运输当中的第一个环节。一趟提货订单有多件货物,货车车厢内货物堆叠,后面干线运输中转仓库卸货,都会经历多次搬运。提货现场小心搬运,只能规避装车那一刻的磕碰风险,无法管控整条运输链路。

如果你想要提货时重点留意易碎货物,下单预约提货的时候就必须提前告知客服,在运单上面备注易碎标识。司机到达现场之后,再次当面提醒提货师傅,货物易碎,搬运过程当中避免抛扔、重压。运单备注易碎标签之后,仓库操作人员在后续中转的时候,也会尽量做到小心装卸。

这里需要大家避开一个常见误区:发货时口头说明易碎,没有购买保价、没有做加固包装,一旦运输途中出现破碎,物流公司很有可能以包装不足为由拒绝赔付。易碎货物想要获得破损保障,建议两个方案,第一,自行做好防震加固包装,必要时打木架;第二,给易碎货物购买货物保价服务。

现场提货时,建议发货人亲眼看着易碎货物装车,确认没有被重物压在上方。条件允许,可拍照留存货物装车前的状态,留存发货凭证。

FAQ

  • Q:只告诉司机货物易碎,没有贴标签有用吗?
  • A:现场短暂提醒可以减少装车磕碰,但运单无备注,后续中转不会优先小心处理。
  • Q:易碎品破损了提货师傅需要负责吗?
  • A:破损责任判定要看破损发生环节以及包装是否达标。

总而言之提货人员会尽量轻拿轻放易碎货物,但是降低破碎风险最关键还是发货方做好加固包装。

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