一单货物拆分多个地址派送,直接使用同一个运单送往多个不同收货地址是不可以的。物流零担运单最基础的规则就是:一份运单,对应唯一一处提货地址、唯一一处收货派送地址。

之所以不能一单多地址派送,主要是干线物流的运输模式决定的。整车货物从出发地直达目的地城市网点,运输线路按照收货地址提前规划。一份运单的货物到达目的地网点之后,末端派送车辆也是按照单一收货点安排配送。如果一份运单里面的货物要拆分成多份送往多个不同城市,干线货车没有办法沿途挨个停靠送货。

但是现实当中确实有不少客户有一批货物需要分发到好几个地点,这里有两种合规可行的解决方案,可以实现多地址派送需求。

方案一:提前拆分货物,下多个独立运单。在上门提货之前,就将货物按照不同收货地址进行分类打包。每一个收货地址单独生成一张运单,每个运单填写对应的收货人、电话、地址。这也是最稳妥、纠纷最少的主流方案。每一票货物独立运输,轨迹独立可查,后期改单、签收、理赔互不干扰。

方案二:货物先统一运送到其中一个主收货地址,到达之后,再由收货人在当地二次拆分,委托当地物流网点进行二次中转,分发送往其余各个地址。这种方式适合货物总量大,目的地之间距离很近的场景。但二次中转派送会产生额外一段短途运费以及装卸费用,运输整体时效也会延长。

这里还要提醒大家一个误区,部分客户想着货到目的地之后,让派送司机顺路多送几个点位。末端派送司机一般只负责运单上面登记的收货地址,额外增加派送点位不在服务范围之内,司机有权拒绝顺路配送。

FAQ

  • Q:同一个城市不同小区,可以一单分两个地址派送吗?
  • A:同一运单依旧不行,要么分开下单,货到后本地再二次分发。
  • Q:一单货物中途可以临时新增收货地址吗?
  • A:不能,只能修改原定收货地址,不能新增第二个收货点位。

如果有多地址送货需求,建议发货前期就规划好所有收货点位,分开下单,避免货物发出之后再想要拆分派送,产生额外成本。

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